Barra Anti Torção Inferior VW Gol Parati Saveiro Santana Passat G2 G3 G4 Com Suporte de Cambio Duplo

Marca: AG COMPONENTESModelo:INFERIOR BOLA G2 G3 G4 SUPORTE DUPLODisponibilidade: Imediata Referência: BTC003D

BRAVINHOS PERFORMANCE PARTS ®

--- ATENÇÃO: A BARRA INFERIOR COM SUPORTE DE CÂMBIO É INDICADA PARA CARROS COM ESCAPE MODIFICADO (TURBO / ASPIRADO). EM CASOS DE CARROS COM ESCAPAMENTO ORIGINAL, DEVE SER FEITA A MANUTENÇÃO NO ESCAPE (REBATER / AJUSTAR) PARA DESVIAR O ESCAPE DA BARRA ---

--- PARA MODELOS VW LINHA G2 ANO 1995 E 1996 É IMPORTANTE CONFERIR A DISTÂNCIA ENTRE OS PARAFUSOS DO AGREGADO, POIS ESTES MODELOS COSTUMAM SAIR COM O QUADRO DOS VW QUADRADOS (MEDIDA MENOR) CERCA DE 59CM ---

AG COMPONENTES RACING ® BARRA ANTI TORÇÃO INFERIOR
VW BOLA G2 G3 G4 - INFERIOR COM SUPORTE DE CÂMBIO BI-LATERAL
--- A barra não substitui os coxim de câmbio e frontal

Informações Adicionais
Esse componente foi desenvolvido para reforçar e estruturar a parte inf do agragado junto ao câmbio atuando em conjunto com os coxins, tanto do motor como o do câmbio.trasendo muitos benefícios como firmeza na carroceria e no conjunto mecânico. Componente robusto e resistente. Disponível na cor preto brilho.

informações básicas de instalação
Para instalar esse componente Será preciso fazer um pequeno trabalho artesanal. Para encaixar o suporte superior da barra no câmbio Será preciso remover uma pequena ABA que fica no suporte do coxim original no câmbio. Faça esse procedimento usando uma esmerilhadeira. Antes de fixar o suporte no câmbio verifique se o parafuso M10 sextavado está no suporte, pois não Será possível passar o parafuso com o suporte no lugar.
Em seguida faça a fixação do suporte no cambio sobrepondo o suporte onde foi removido a ABA. Remova os parafusos traseiros do agregado e encaixe a barra e faça fixação com os mesmo parafusos. Antes de encaixar a barra verifique se o coxim maior está no lugar entre a barra e o suporte. Em seguida coloque o coxim menor junto com a arruela por baixo da Barra, Coloque a porca M10 e faça um aperto considerável em seguida acrescente a outra porca M10 que será usado como contra porca. Obs: verifique se a barra não está encostando no câmbio. E obrigatório usar a barra junto com o coxim do câmbio original.

FICAMOS A DISPOSIÇÃO PARA MAIORES DÚVIDAS.

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